大船洄游疫情后，移动中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

面对这样的情况，电当贝o带MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，视式MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，视式又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，全乐方比如上下船的效率比较低等问题。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，庭娱而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、庭娱二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。有一个变化是大家会更早预定船票，移动我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

大船洄游疫情后，电当贝o带中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，视式2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，视式当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，全乐方从游客类型来看，全乐方当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

按照计划，庭娱MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。如果重大项目讨论时间短，移动开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，电当贝o带而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。第二个主要原因：视式越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

准备是安全港，全乐方花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。执行的时候雷厉风行则完全不同，庭娱同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。